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根據(jù)《省科技廳關(guān)于2023年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)提名工作的通知》（蘇科成發(fā)〔2024〕18號(hào)）的要求，現(xiàn)對(duì)江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)提名的省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類、應(yīng)用類）、省青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行書面公示。

提名獎(jiǎng)種：江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類）

項(xiàng)目名稱：柔性微納功能器件跨尺度界面設(shè)計(jì)理論與大面積制造工藝

主要完成人（排序）：趙軍華、南海燕、王震宇、于培師、董淑宏、王曉龍、肖少慶、楊德壽、郭玉雄。

主要完成單位（排序）：江南大學(xué)、中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所、無錫昆侖富士儀表有限公司。

項(xiàng)目簡介：柔性微納功能器件在軍事裝備、生物醫(yī)療、可穿戴電子設(shè)備、人工智能系統(tǒng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。然而，由于復(fù)雜服役工況、多層異質(zhì)結(jié)構(gòu)及材料兼容性問題等，柔性微納功能器件的實(shí)際功能往往偏離其設(shè)計(jì)要求，限制了其應(yīng)用范圍。研究團(tuán)隊(duì)在5項(xiàng)國家和省部級(jí)等項(xiàng)目資助下，緊密圍繞柔性微納功能器件設(shè)計(jì)與制造過程中復(fù)合結(jié)構(gòu)界面調(diào)控、材料異質(zhì)兼容、微納共形制造等難點(diǎn)開展研究，在跨尺度界面設(shè)計(jì)理論和大面積可控制造工藝方面取得了創(chuàng)新性成果，形成了較為完整的“材料-結(jié)構(gòu)-功能-設(shè)計(jì)-制造”一體化研究及制造體系。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下：

[1] 針對(duì)柔性微納功能器件界面失效問題，建立了復(fù)合結(jié)構(gòu)界面強(qiáng)度與失效機(jī)制的跨尺度理論：揭示了柔性微納復(fù)合界面失效機(jī)理，建立了微納復(fù)合結(jié)構(gòu)層間界面能解析模型，提出了柔性功能器件在外載作用下的界面失效準(zhǔn)則。

[2] 面向高端裝備結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測(cè)對(duì)柔性傳感器的高要求，提出了高靈敏、大變形柔性傳感器從傳感單元到大面積陣列的跨尺度優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：建立了柔性傳感器跨尺度界面設(shè)計(jì)理論，構(gòu)建了柔性傳感器層間微結(jié)構(gòu)依賴的界面強(qiáng)度參數(shù)化設(shè)計(jì)模型，提出了柔性傳感器從傳感單元到大面積陣列的可擴(kuò)展設(shè)計(jì)方案。

[3] 針對(duì)大面積柔性功能器件低成本、高精密制造需求，提出了大面積表面功能性共形薄膜跨尺度制造方法，實(shí)現(xiàn)了納米級(jí)像素可控制造工藝：提出了一種將等離子體中O2+插入垂直堆垛二維半導(dǎo)體層間的新工藝，將其光電探測(cè)靈敏度提高了2個(gè)數(shù)量級(jí)；提出了在液面可控均勻厚度鋪展薄膜的沉積方法，實(shí)現(xiàn)了大面積表面超疏水和拉曼增強(qiáng)特性薄膜的納米級(jí)像素可控制造工藝；提出了大面積超結(jié)構(gòu)柔性溫敏器件跨尺度制造方法，實(shí)現(xiàn)了高平整度多層異質(zhì)結(jié)構(gòu)的直書寫3D打印制造工藝。

本成果相關(guān)論文以第一或通訊作者在Nature Commun.、ACS Appl. Mater. Inter.、Compos. Sci. Tech.、Adv. Eng. Mater.、Compos. Struct.上發(fā)表。其中，本成果5篇代表性論著被他引209次，單篇最高他引110次，他引包括Nat. Rev. Mater.、Adv. Mater.等著名期刊論文，他引作者包括美國、歐洲、中國等院士。項(xiàng)目組成員入選海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃（青年項(xiàng)目）、江蘇省杰青、江蘇省雙創(chuàng)人才等，在本領(lǐng)域重要國際/國內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議作特邀報(bào)告15次。項(xiàng)目組設(shè)計(jì)和制造的柔性傳感器已被無錫昆侖富士儀表有限公司、江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司、無錫微研精密沖壓件有限公司等單位產(chǎn)品上獲得應(yīng)用，推動(dòng)了柔性微納功能器件跨尺度設(shè)計(jì)理論與高精度可控制造的發(fā)展及應(yīng)用。

代表性論文論著目錄

提名獎(jiǎng)種：江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（應(yīng)用類）

項(xiàng)目一：

項(xiàng)目名稱：復(fù)雜工況高效立體化智能堆垛裝備關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化

主要完成人(排序)：馮勇，王建興，韓亞麗，金躍躍，周維存，趙廣志，許有熊，尹慧，趙成明。

主要完成單位(排序)：羅伯泰克自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司、南京工程學(xué)院、南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備(集團(tuán))股份有限公司，常熟理工學(xué)院。

項(xiàng)目簡介：

探索了基于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能的堆垛裝備輕量化模塊設(shè)計(jì)方法，開拓了基于無線傳感器節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)的聯(lián)動(dòng)控制方法，攻克了面向復(fù)雜工況高效堆垛機(jī)的一系列技術(shù)難題，主要科技內(nèi)容如下：

1.創(chuàng)新了堆垛機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)性能優(yōu)化。

2.提出了基于無線傳感節(jié)點(diǎn)定位聯(lián)動(dòng)控制方法。

3.開發(fā)了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)嵌入式調(diào)度和智能監(jiān)控軟件。

4.首創(chuàng)了高速重載工況下的能量回收利用技術(shù)。

圍繞上述技術(shù)創(chuàng)新，承擔(dān)科技項(xiàng)目8項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利18 項(xiàng)（聯(lián)合申請(qǐng)授權(quán)3項(xiàng)）、實(shí)用新型專利12項(xiàng)，登記軟件著作權(quán)4件，制定國家和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4 部。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄：

項(xiàng)目二：

項(xiàng)目名稱：無人裝備的數(shù)據(jù)智能運(yùn)維與管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

主要完成人（排序）：張志勝、劉镕暢、 程斌、 劉金華、 戴敏、 童飛、夏志杰、 溫海營、邱義芝。

主要完成單位（排序）：東南大學(xué)、南京激揚(yáng)智慧信息技術(shù)研究院有限公司、江蘇南高智能裝備創(chuàng)新中心有限公司。

項(xiàng)目簡介：多年來，本課題組以“智能運(yùn)維、安全管控”為目標(biāo)，立足于無人裝備數(shù)據(jù)的全生命周期，潛心研究數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用、交換、維護(hù)和治理等五個(gè)階段的核心技術(shù)，重點(diǎn)突破數(shù)據(jù)采集、智能交互、鑒真技術(shù)、安全體系等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸：（1）在數(shù)據(jù)采集階段，提出了基于智慧物聯(lián)（機(jī)器視覺、RFID和多源傳感器）的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)多源信息（文本、圖片、位置）的高效特征提取和自動(dòng)學(xué)習(xí)。（2）在數(shù)據(jù)應(yīng)用階段，研發(fā)了基于區(qū)塊鏈的物聯(lián)網(wǎng)域內(nèi)/域間安全授權(quán)與認(rèn)證技術(shù)，以及適應(yīng)多場景的跨域認(rèn)證系統(tǒng)和方法。（3）在數(shù)據(jù)交換階段，實(shí)現(xiàn)了物理隔離條件下的跨網(wǎng)數(shù)據(jù)安全交換技術(shù)，并提出了能量高效的線性傳感器網(wǎng)絡(luò)多信道MAC協(xié)議和適用于占空比線性傳感器網(wǎng)絡(luò)的多通道流水線數(shù)據(jù)收集MAC協(xié)議。（4）在數(shù)據(jù)維護(hù)階段，提出了基于深度學(xué)習(xí)的高效知識(shí)表示與跨數(shù)據(jù)源復(fù)雜關(guān)系挖掘技術(shù)，并設(shè)計(jì)了基于"多級(jí)校驗(yàn)、分步歸檔、全程監(jiān)管"的數(shù)據(jù)維護(hù)方法，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)云平臺(tái)的高效運(yùn)維。（5）在數(shù)據(jù)治理階段，采用高精度定位的可交互巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)獲取與處理、及庫存環(huán)境全方位檢測(cè)等功能，并且突破了庫房全狀態(tài)時(shí)空定位參數(shù)估計(jì)與時(shí)空基準(zhǔn)技術(shù)，開發(fā)出軟硬件集成的庫房多源定位增強(qiáng)系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了管理庫、核心庫、利用庫三庫分離功能，為安全、高效的遠(yuǎn)程運(yùn)維提供了體系支持。

本項(xiàng)目研究的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)在高檔數(shù)控機(jī)床、微電子封裝工業(yè)設(shè)備、國家多個(gè)綜合檔案館等多個(gè)重要場景實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用，顯著提升了系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率和安全性，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)運(yùn)維與管控的智能化、高效化和規(guī)范化。本項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明專利18 項(xiàng)，軟件著作權(quán) 4項(xiàng)。預(yù)期在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)維護(hù)和數(shù)據(jù)治理等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，為無人裝備的智能化和升級(jí)提供基礎(chǔ)理論支撐和應(yīng)用示范。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄：

 項(xiàng)目三：

項(xiàng)目名稱：高速列車高可靠性大功率鍛鋼制動(dòng)盤關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

主要完成人（排序）張保森，王章忠，胡謙，朱帥帥，陶學(xué)偉，魯文超，俞杰，王飛，

李振紅。

主要完成單位(排序)：南京工程學(xué)院、南京中盛鐵路車輛配件有限公司、江蘇永鋼集團(tuán)有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司。

項(xiàng)目簡介：高鐵是我國走向世界的“黃金名片”之一。為增強(qiáng)核心競爭力，我國自2014年起啟動(dòng)了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制。制動(dòng)盤作為其制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件，其質(zhì)量悠關(guān)高速動(dòng)車組運(yùn)行安全，要求具有優(yōu)異的熱物理特性、綜合力學(xué)性能及環(huán)境適應(yīng)性，產(chǎn)品制造難度大，我國在這一領(lǐng)域尚屬空白，長期依賴于德國克諾爾集團(tuán)等國外進(jìn)口，嚴(yán)重制約了我國高速列車技術(shù)發(fā)展和“高鐵出?！睉?zhàn)略實(shí)施。

針對(duì)這一需求，本項(xiàng)目基于“以鍛代鑄”的思路致力于高速列車高可靠性大功率鍛鋼制動(dòng)盤關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)：（1）基于微納多尺度碳化物復(fù)合彌散強(qiáng)韌化思想優(yōu)化設(shè)計(jì)了Cr-Ni-Mo-V-Ti-Nb-RE低碳當(dāng)量和低火花特性合金成分體系，開發(fā)了“電爐熔煉（EBT）+中間包精煉（LF）+真空脫氣（VD）”脫氧除硅超低硫磷精煉控制技術(shù)和“微區(qū)電磁攪拌+末端電磁攪拌+末端輕/重壓下+二冷動(dòng)態(tài)配水”組合連鑄連軋控制技術(shù)，解決了鋼坯宏微觀偏析及軋制開裂的技術(shù)難題。（2）創(chuàng)新設(shè)計(jì)了具有自泵風(fēng)效應(yīng)的帶強(qiáng)制散熱筋整體式制動(dòng)盤及專用鍛造模具，開發(fā)了“中頻感應(yīng)加熱-自由鐓粗/碾環(huán)開坯-高溫模鍛成型-余熱溫鍛精整矯形”一體化成形技術(shù)，突破了制動(dòng)盤復(fù)雜散熱筋充型能力不足及盤體變形開裂的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了“一火次”短流程“熱-溫”復(fù)合鍛造近凈成型，實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)材率約30%。（3）開發(fā)了“分級(jí)加熱-奧氏體臨界區(qū)快速加熱-深冷淬火-高溫回火”熱處理工藝，將控鍛控冷、微變形多次動(dòng)態(tài)重結(jié)晶和熱處理制度相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)盤體微納碳化物復(fù)合彌散強(qiáng)韌化組織類型、數(shù)量、尺寸及分布的精準(zhǔn)調(diào)控并抑制盤體翹曲變形，保證盤體組織及摩擦系數(shù)穩(wěn)定，提高其環(huán)境適應(yīng)性并抑制氫脆斷裂傾向。

本項(xiàng)目形成授權(quán)發(fā)明專利19件。技術(shù)及目標(biāo)產(chǎn)品總體水平居國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)，突破了國外壁壘，獲得了國家鐵路總公司、美國西屋制動(dòng)公司等權(quán)威認(rèn)證，已應(yīng)用于我國多個(gè)系列高速動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代并出口應(yīng)用于美國西屋制動(dòng)公司、法國TGV等高速列車制動(dòng)系統(tǒng)。該技術(shù)及產(chǎn)品填補(bǔ)了我國高速動(dòng)車組制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域一項(xiàng)空白，為我國高速動(dòng)車組尤其是復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組新裝及維護(hù)提供了保障，促進(jìn)了我國高鐵技術(shù)發(fā)展和國際競爭力提升，推動(dòng)“高鐵出海”戰(zhàn)略順利實(shí)施，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄（不超過10件）：

 提名獎(jiǎng)種：江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)）

被提名人員：常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限公司張廣泰

   個(gè)人介紹：張廣泰：1979年7月生，常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限公司副總經(jīng)理，正高級(jí)工程師；長期從事特高壓直流輸電、柔性交直流輸電、新能源等領(lǐng)域智能電力裝備技術(shù)研發(fā)與管理工作；作為公司技術(shù)負(fù)責(zé)人先后承擔(dān)了國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程項(xiàng)目、江蘇省成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目等省部級(jí)以上項(xiàng)目10余項(xiàng)；獲得國內(nèi)授權(quán)專利 105件，其中發(fā)明專利26件，國外授權(quán)專利12件，發(fā)表論文20余篇；榮獲IEC1906獎(jiǎng)、中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)20余項(xiàng)。

論文及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況：

                                                                 被提名人選發(fā)表論文、專著及被引用情況

1．代表性論文論著目錄（不超過8篇）

 被提名人選代表性知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范情況