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--熱烈祝賀我會(huì)聯(lián)辦的科普活動(dòng)被中國科協(xié)評(píng)為--優(yōu)秀科普活動(dòng)
12月21日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)辦公廳印發(fā)《關(guān)于對(duì)2020年全國科普日有關(guān)組織單位和活動(dòng)予以表揚(yáng)的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號(hào)），江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、南京工程學(xué)會(huì)和江蘇省學(xué)會(huì)服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動(dòng)，被評(píng)為優(yōu)秀科普活動(dòng)。
關(guān)于學(xué)會(huì)
多模交互為核心的智能座艙正成為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢之一
時(shí)間：2019/12/5 9:25:38 瀏覽次數(shù)：1910
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近日，戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格聯(lián)合邊緣AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線發(fā)布《智能座艙發(fā)展趨勢白皮書》。白皮書圍繞汽車消費(fèi)者需求、智能座艙發(fā)展趨勢與智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)進(jìn)行探討和趨勢展望，同時(shí)也為智能座艙相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了方向性指導(dǎo)。
白皮書指出，隨著客戶需求的多元化與技術(shù)的逐步成熟，以多模交互為核心的智能座艙正成為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢之一，未來的智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈也將更為立體和豐富。其中，對(duì)視覺識(shí)別和語音處理等交互技術(shù)的高度整合需求下，基于AI芯片的獨(dú)立感知層將成為實(shí)現(xiàn)多模交互、推動(dòng)智能座艙高速發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。
汽車座艙智能化需求增長，催化下一代HMI市場
隨著汽車座艙逐漸成為人們追求個(gè)性的“第三空間”，快速變化的智能時(shí)代也同樣將汽車座艙帶入了智能化發(fā)展的快車道。《智能座艙發(fā)展趨勢白皮書》中引用的第三方調(diào)研結(jié)果顯示，中國市場中已經(jīng)有87%的消費(fèi)者表現(xiàn)出了對(duì)座艙智能化功能的興趣，其中47%的消費(fèi)者愿意為相關(guān)功能進(jìn)行付費(fèi)。同時(shí)，羅蘭貝格《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》也發(fā)現(xiàn)中國消費(fèi)者相較全球其他地區(qū)消費(fèi)者，對(duì)于車載娛樂和“第三空間”的感興趣程度最高，并逐年遞增。智能座艙正成為未來中國消費(fèi)者購車和用車體驗(yàn)的關(guān)鍵決策要素。
座艙的智能化脫胎于2018年推出的電子座艙域概念，通過將中央顯示屏、GPS導(dǎo)航、影音娛樂及車輛和駕駛信息進(jìn)行充分整合，座艙開始具備了一定的自動(dòng)化功能，這是座艙向智能化發(fā)展的第一階段。以此為起點(diǎn)，智能化座艙還將逐漸走向智能助理、人機(jī)共駕、第三生活空間三個(gè)階段，部分移動(dòng)端需求也將向車載應(yīng)用轉(zhuǎn)移，最終實(shí)現(xiàn)生活與駕駛的全打通、線上與線下實(shí)時(shí)互動(dòng)。
在向這一目標(biāo)發(fā)展的過程中，基于羅蘭貝格對(duì)汽車行業(yè)深刻的洞察及對(duì)汽車前沿趨勢領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注，以及地平線對(duì)于技術(shù)趨勢的判斷，白皮書總結(jié)了智能座艙市場發(fā)展的四大趨勢，其中，座艙智能化已成為整車智能化中的發(fā)展重點(diǎn)，車輛視覺感知“由外向內(nèi)”發(fā)展、保障決策準(zhǔn)確性的車內(nèi)視覺感知需求日趨強(qiáng)烈，多模交互的方式將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的觸摸屏模式，對(duì)車內(nèi)感知能力的整合要求將催生出獨(dú)立的“感知層”。
專用AI加速芯片為獨(dú)立感知層的形成提供了重要基礎(chǔ)
AI芯片是智能座艙實(shí)現(xiàn)感知能力的關(guān)鍵
汽車智能化的一個(gè)重要標(biāo)志是汽車交互更懂人，智能化與個(gè)性化將是提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，整合分散的感知能力，催生獨(dú)立的感知層至關(guān)重要。這一感知層需要整合來自麥克風(fēng)和攝像頭數(shù)據(jù)，并在滿足低功耗的基礎(chǔ)上，融合視覺交互、語音識(shí)別技術(shù)完成精準(zhǔn)自然的車內(nèi)交互。性能與功耗的互為“博弈”的背景下，高效的AI芯片將成為唯一的解決方案。
車機(jī)的AI需求催生專用AI加速協(xié)處理器的產(chǎn)生
此次為白皮書提供技術(shù)趨勢信息的地平線是車載 AI芯片領(lǐng)域的典型代表企業(yè)。地平線是全球最早流片的AI芯片研發(fā)企業(yè)之一，目前已推出針對(duì)智能駕駛的AI芯片以及基于芯片的一系列解決方案。以地平線征程二代為代表的高性能車規(guī)級(jí)AI芯片，將使包括視覺和語音在內(nèi)的多模融合感知成為可能，助力車載人機(jī)交互變革。
地平線多模態(tài)車內(nèi)交互解決方案
在提供芯片及解決方案的同時(shí)，地平線還提供包括算法庫、編譯器和性能分析工具等在內(nèi)的完整AI開發(fā)工具鏈，加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的Tier1，OEM以更低成本構(gòu)建更強(qiáng)大的整體智能座艙解決方案。
