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“2019年園區開票在413億元左右，剔除部分企業重整退出因素，預計比2018年增長5%。”在聽取江蘇省儀征市汽車工業園管委會主任楊廣才介紹后，西安睿維申電子科技有限公司副總經理張波表示很驚訝。楊廣才解釋道：“今年國內汽車市場仍在下滑，但是我們的汽車電子和精密配件企業頂了上來。2017年銷售7億元，2018年10億元，2019年將超過20億元，十分給力。”“這更加堅定了我在儀征投資的信心。”張波表示，在今年汽車行情持續疲軟的大環境下，園區汽車產業逆勢而上，非常不容易。

而在這背后，則是儀征汽車工業園順勢而為，以創新為驅動，培植后發優勢，用系統思維探索出一條“逆勢而上”的高質量發展之路。

踩準轉型升級路徑，咬定青山不放松

近年來，汽車產業迎來了電動化、網聯化、智能化、共享化的發展潮流，俗稱“新四化”。業內專家表示，新能源汽車迅速崛起，但要完全取代傳統燃油汽車仍需相當長的過程，特別是電池等一些關鍵技術路線仍然存在較大的爭論。在新舊動能轉換的十字路口，作為江蘇省三大乘用車基地的儀征汽車工業園，該如何轉型升級，實現高質量發展，這是擺在園區面前的一道重大課題。楊廣才說，經過多方調研、考察和論證，園區的思路進一步清晰，就是在關注“新四化”技術及產業化進程的同時，重點在傳統汽車和新能源汽車都需要的汽車電子、精密配件上下功夫。

雖然在科技、人才、平臺、政策、資金等方面與先進地區相比有較大的差距，但是園區始終保持“亂云飛渡仍從容”的戰略定力，懷揣“不到長城非好漢”的初心使命，抓鐵有痕，埋頭苦干，從零起步，短短幾年就集聚了澤景汽車電子、大方 盛德科技、昕陽碳纖維等20多家汽車電子及精密配件企業。

不求所有但求所在，“四不”產業基金走心

“如果以股份的形式估算，當初園區投入的1000萬元市值已翻了10多倍。”江蘇澤景汽車電子股份有限公司董事長張濤說，園區恪守不入股的承諾，讓渡出資本市場收益，令人非常感動。2016年，張濤帶著創業團隊和汽車抬頭顯示器技術，四處尋求合作。他對自己的項目非常有信心，國內市場一片空白，一些天使基金、風險投資機構也看好，盡管缺乏啟動資金，但在創業之初張濤并不太樂意這些機構入主分一杯羹。在得知這一情況后，園區主動上門，以產業基金的形式投入1000萬元，促成雙方合作，澤景成為落戶園區的第一家汽車電子企業。

為啥這樣做？楊廣才表示，在招商引資時發現，汽車電子和精密配件的技術更新迭代很快，相當一部分高精尖技術儲備在高校、科研院所和各類孵化器中，這些技術的擁有者大部分都有創業的想法，但苦于資金短缺，有的向資本市場融資，但資本的逐利性和股權的多元化不利于企業初創和起步。針對這一現狀，園區多方論證，審時度勢，設立了1億元的產業發展基金，提出扶持企業“四個不”——不入股、不分紅，不參與經營，不隨意撤資，讓企業安心研發生產和開拓市場。

獲得1000萬元產業基金扶持的澤景如虎添翼，2017年就建成國內第一條抬頭顯示器生產線，初創團隊從4人發展到現在的150人。2019年9月，正式成為大眾汽車一級供應商，僅僅3年產值就過億元。上汽投資、北斗星通等資本大鱷也參與進來，助力澤景主板上市。有人說，園區損失不少。楊廣才說道，我們看中的不是1000萬變1個億，而是澤景將來形成的幾個億稅收，園區也是大贏家。

關注“小而美”，把“瞪羚”培養成“獨角獸”

1億元的產業基金，這么大的資金量如何保證安全呢？楊廣才表示，除了在運作機制上把關，建立專家評審、資金監管、風險防范等機制外，園區更加注重從項目源頭把關，引進的項目必須符合“產業化、市場化和高端化”三條標準，缺一不可。特別是汽車電子和精密配件企業，占用資源少、技術含量高、爆發力強，用資本市場的語言描述，屬于典型的“小而美”企業，園區對這類企業青睞有加，有信心將這些“小而美”的“瞪羚”培養成“獨角獸”。

儀征汽車工業園管委會副主任張正宏說，儀征對新供地項目，設置了稅收不低于20萬元/畝的門檻，而園區對汽車電子和精密配件項目的要求則是不低于50萬元/畝。張正宏介紹，從實際效果看，不少企業已超出了園區的預期。比如，澤景在產能尚未釋放的情況下，2019年畝均開票稅收就超過200萬元。吉凱恩粉末冶金公司投產3年時間，畝均稅收就從30萬元提升到70萬元。

“沒有園區的產業基金，我們的項目進展不會這么順利。”大方盛德汽車科技有限公司經理王凱說，公司2018年2月落戶后，園區注入1750萬元產業基金，有了資金扶持，公司從瑞士進口了世界一流的一體化納米涂層生產線，這是目前亞洲唯一的一條，生產線取代電鍍工藝，生產的內飾件具有透光、透電磁波的特性。目前已通過大眾、通用、寶馬等主機廠技術認證，而且可以延展到航空、裝飾、家電等領域，市場前景十分廣闊。王凱表示，公司的目標是在園區做到10億元的規模。

以商引商，用好企業老總“朋友圈”

“我負責陽光雨露，你負責茁壯成長”“圍墻內的事情企業負責、圍墻外的事情交給政府”，這是園區上下的共識，也是一直這么做的。多年來，園區高質量的服務形成了口碑效應，在落戶企業老總的“朋友圈”中引起共鳴，成為園區招商一張靚麗的名片。

楊廣才舉例說，江蘇裕蘭信息科技有限公司是一家生產高清球形探頭的企業，為無人駕駛技術提供全方位感應與探測產品。在儀征舉行的“鳳來儀·精英人才創業周”路演活動上，公司總經理潘鈺華與園區“一拍即合”，項目順利落戶。“這得感謝儀征大眾原來的一位高管，他把自己的切身體會同潘鈺華分享，對方對園區的環境和服務很是贊賞。”楊廣才回憶說。

這樣的現象并非個例。作為園區首個招引的汽車電子企業，澤景落戶以來，陸續帶來四五家汽車電子企業。今年，在澤景副總經理王正剛介紹下，康迪新能源控制系統和同征電子水泵項目落戶園區，兩家汽車電子企業當年落戶、當年實現開票。

“與此同時，園區還時常組織沙龍活動，邀請企業老總交流信息，擴大企業老總‘朋友圈’，延長我們的招商觸角，形成了以商引商的葡萄串效應。”楊廣才說：“正在建設中的汽車電子產業園馬上就要裝修了，還有10多家企業正在洽談中。一旦建好，這些企業將陸續搬進來。把汽車電子及精密配件產業打造成100億元規模，我們更加有底氣了”。