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--熱烈祝賀我會聯(lián)辦的科普活動被中國科協(xié)評為--優(yōu)秀科普活動
12月21日，中國科學技術協(xié)會辦公廳印發(fā)《關于對2020年全國科普日有關組織單位和活動予以表揚的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號），江蘇省機械工程學會、南京工程學會和江蘇省學會服務中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優(yōu)秀科普活動。
國內首艘自主知識產(chǎn)權穿梭油輪在江蘇南通開工
時間：2020/8/21 11:36:40 瀏覽次數(shù)：2045
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8月18日，一艘1.5萬噸動力定位穿梭油輪在江蘇南通中遠海運船務舉行割板開工儀式。
這艘小型穿梭油輪對于中國海洋工程建設卻有著很多不尋常的意義。該穿梭油輪總長137米，型寬22.8米，型深12.5米，除可裝載18000立方米液貨外，還配置了為項目量身定做的艏部裝載系統(tǒng)，可調螺距螺旋槳系統(tǒng)，共三臺管道式推進器和伸縮式全回轉推進器，DP2（動力定位）系統(tǒng)，高度自動化的中央控制系統(tǒng)和電站管理系統(tǒng)，是服務于國內及海油系統(tǒng)首制帶DP（動力定位）的穿梭油輪。
該穿梭油輪由南通中遠海運船務和啟東中遠海運海工負責設計、采購、建造（EPC）總包，入CCS船級社并懸掛五星紅旗，完全擁有自主知識產(chǎn)權。項目船東為上海北海船務，將服役于我國首個深水自營大氣田——南海“陵水17-2氣田”。在以“國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局下，中國首個深水自營油田首次使用中國海工企業(yè)設計建造創(chuàng)造的首艘完全擁有自主知識產(chǎn)權的穿梭油輪，在疫情全球蔓延、世界經(jīng)濟低迷、油氣低價徘徊、大國沖突加劇的今天，更具歷史意義和推廣價值。
據(jù)悉，陵水17-2氣田開發(fā)項目，總投資由中國海洋石油集團有限公司投資建設，此前國內常規(guī)海上提油作業(yè)，需要大型拖輪拖帶油輪進行操作，在北海和巴西海域已經(jīng)成熟應用穿梭油輪提油作業(yè)，特別是深遠海油田；相對于傳統(tǒng)提油方式，穿梭油輪成本低、風險小，特別是對天氣的適應性較強，可根據(jù)服務水域的氣象條件設計提油輪，提高作業(yè)概率從而進一步降低成本，提高油氣周轉效率。
南通中遠海運船務作為國內一流海工建造企業(yè)，為海外船東設計建造交付40余座海工裝備（FPSO、超深水鉆探平臺、風電安裝船、深水鋪管船和半潛式生活平臺等），并獲得包括國家進步一等獎在內的多項科技大獎。其中，在穿梭油輪和原油運輸特種船設計建造領域具有領先優(yōu)勢，先后為挪威、丹麥船東設計建造交付2艘10.5萬噸級、2艘5.9萬噸級穿梭油輪，和一艘全球首創(chuàng)的深海動力定位原油轉駁船（CTV），并儲備了不同載重噸和配置的穿梭油輪基本設計以適應不斷發(fā)展的深遠海油田需求。該項目是企業(yè)疫情后的國內建造首單，具有里程碑意義。
