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“看瘦西湖瘦，品輕量化輕”，9月22日，第十四屆國際汽車輕量化大會在揚州揭幕，包括多名中國科學院和中國工程院院士、高校及國際組織代表等500多位專家出席本次活動，中外150家企業參展，1000多名來自國內外的“汽車人”齊聚揚州。

揚州市委書記夏心旻介紹，“揚州人始終有一個夢想，就是打造具有區域集聚力、全國競爭力、世界影響力的‘汽車之城’?！?/span>

為了圓夢，揚州上下長期埋頭苦干，使汽車及零部件產業成為揚州的支柱產業和前景看好的優勢產業。隨著上汽大眾、濰柴亞星、江淮汽車、中集通華等一批整車項目和重大零部件項目落戶揚州，該市已經形成了從整車到配套、從生產到研發的完整產業生態鏈，產值突破千億。

目前，揚州汽車及零部件規上企業272家，各類整車產能達70萬輛。上汽大眾揚州基地具備年產量40萬輛的生產能力，中集通華的集裝箱運輸半掛車一直穩居國內市場產銷量、占有率“雙第一”。同時，零部件配套能力強，已形成儀征汽車工業園、江都汽車產業園、揚州（邗江）汽車產業園三大園區集聚發展的良好局面。尤其在氫燃料電池汽車產業方面，揚州已經基本形成覆蓋制氫、儲氫、電堆、燃料電池、整車和研發制造等主要環節的產業鏈。

今年，揚州貫徹“六穩”“六?！睕Q策部署，積極建立對接平臺，推動惠企政策落實，汽車產銷從5月開始開票銷售和入庫稅收實現正增長，6月開票銷售和入庫稅收大幅回升，同比上升26.8%和103.3%。截至目前，全市汽車產銷量累計均超20萬輛，車企均已達到滿產狀態。

汽車輕量化是汽車產業未來發展方向，作為汽車產業一項共性關鍵基礎技術，涉及材料、工藝、裝備、零部件、整車等上下游產業。

揚州與中國汽車工程學會簽訂全面戰略合作協議，合作內容包括持續在揚州舉辦國際汽車輕量化大會暨展覽會，并拓展至新能源、燃料電池、智能網聯等領域，聯合推動汽車碳纖維復合材料產業園區建設，共建汽車碳纖維復合材料技術研究院；聯合推動高端人才引進等。

與此同時，揚州科學分析地方產業在長三角的比較優勢，找準定位，精準識別新技術變革中適宜地方發展的新機遇，不盲目追逐熱點，充分考慮其與地方發展的契合度，扎實做好技術研發。目前，已與清華大學、吉林大學、東南大學、江蘇大學等高校圍繞產業研究、科技服務、重點實驗室和公共服務平臺建設開展合作，引導汽車產業加快轉型升級。去年9月，中汽中心工程院高郵院開工建設，打造“實驗室+實驗路+示范路”一體化研發平臺。

記者22日在第十四屆國際汽車輕量化大會展館見到一架五顏六色的車身。寶山鋼鐵股份有限公司技術服務工程師趙春暉告訴記者，“不同的顏色代表不同的零件，也代表不同類型的鋼材。每部分的零件在車身上的使用要求不一樣，所以我們也采用了不同的鋼材來應對?！弊钭屭w春暉自豪的是整體式的門環，通過激光拼焊技術，寶鋼實現了將5個獨立的零部件變成一個整體汽車零件，大大增強了汽車的耐碰撞能力，提高了安全性能，通過超高強鋼的使用，整體減重能達到10%-20%。

揚州開發區亞普油箱長期保持國內第一、全球第三的行業地位。亞普汽車部件股份有限公司研發中心副總監楊杰介紹，亞普之前一直是金屬燃油箱居多，現在慢慢切換到塑料燃油箱，減重60%-70%。

夏心旻表示，對表國家汽車產業發展規劃，揚州將加快汽車產業“兩區一中心”建設：一是著力打造汽車輕量化產業引領先行區，加快推進碳纖維、鋁合金、高性能塑化材料等輕量化材料、技術、工藝的研發和應用；二是著力打造新能源汽車應用示范區，加快上汽大眾整車二期（主要是新能源汽車）和恒大、中化新能源電池等項目建設，加大氫能等新能源汽車研發制造、應用推廣力度；三是積極打造汽車輕量化、新能源汽車相關技術的展示交易中心，推動全球汽車輕量化和新能源汽車科技成果在揚州展示交易、轉化落地。

同時，揚州出臺了一系列配套扶持政策，鼓勵各類汽車及零部件“頭部企業”和研發機構加快運用新技術為傳統產業升級賦能；瞄準未來數字化場景下的應用，謀劃汽車產業布局；扶持壯大龍頭企業做大做強產業存量，加大集成力度，加快創新資源向產業集聚。

7月31日，揚州又出臺了《關于推進全市新能源汽車產業高質量發展的實施方案》和《揚州市氫燃料電池汽車產業行動計劃》。目前，揚州正在申報國家燃料電池汽車示范城市，恒大新能源科技、中化鋰電池等一批百億元重特大項目正在加快實施。

揚州市工信部門負責人表示，產業配套好，合作伙伴強，發展路徑對，扶持措施實，未來幾年，揚州汽車產業規模一定能突破2000億元，成為長三角重要、全國知名的汽車生產研發基地，成為名副其實的“三力”汽車城。