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--熱烈祝賀我會聯辦的科普活動被中國科協評為--優秀科普活動
12月21日，中國科學技術協會辦公廳印發《關于對2020年全國科普日有關組織單位和活動予以表揚的通知》（科協辦函普字【2020】158號），江蘇省機械工程學會、南京工程學會和江蘇省學會服務中心聯辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優秀科普活動。
核心零部件短缺成今年風電行業的最大瓶頸
時間：2020/10/28 10:22:41 瀏覽次數：2222
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風電行業高歌猛進的同時，葉片、主軸承、齒輪箱等核心部件緊缺，成為今年風電行業的最大瓶頸。
供需關系失衡
中材科技風電葉片股份有限公司總經理王欣表示，對于葉片來說，瓶頸在于兩個方面：一方面是原材料短缺；另一方面是供需之間的關系不平衡。2019年至2020年，市場上141、147級別葉片特別火，但行業在今年8月才開始大規模生產模具，一個模具真正發揮價值需要半年時間，這就導致了目前市場上大葉片供應量仍在爬坡，上升速度緩慢。
“現在業內不僅要擔心葉片的供應量能否滿足市場，還要擔心在平價時代到來后，需求踩下剎車，葉片過剩產能怎么消化?！蓖跣勒f。
實現產業鏈深度協同
顯然，如何打破原材料短缺與供需關系失衡所帶來的供應鏈瓶頸，是業內最為關注的問題。
維斯塔斯中國區總裁托馬斯·凱勒認為，對于整個風電行業來說，需要不斷地進行變革和轉型。風電行業需向汽車行業學習，制造商應該與供應商聯手做集成，通過模塊化的生產方式，讓行業進入更好更快速的發展周期，開發商、整機商、零部件商都要協同發展。
“業主和整機廠在破解供應鏈問題上可以發揮更大作用。”中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業部副總經理陳長春表示，“首先，從全產業鏈以及全生命周期去進行成本分析及協同降本，當前，一些整機廠已經啟動了和供應鏈、業主協同降本的探討；其次，是基于整機和部件之間的深度協同降本，風機在現有技術路線下還存在一些設計冗余、功能重復，如果整機廠和部件商能夠深度協同，可以把風機做得更小、更輕，有助于打破原材料瓶頸；最后，供應鏈的新材料、新工藝應用，在整機商的配合下，可進一步提升設計計算能力和試驗驗證能力。”
優化產業鏈撬動降本空間
走出當下的“搶裝”困局，風電行業需要產業鏈協同；實現產業更大發展，進一步降本，成為有競爭力的替代能源，風電行業同樣需要補齊供應鏈短板。
此前，我國鄭重作出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和的承諾。
業內人士表示，要實現這一目標，需要整個產業鏈的高度協同發展，共同應對挑戰，形成最優的風電產業鏈，兼顧規?；蛯I化。
“不僅要致力于在研發方面加大投資，在對供應鏈、技術方面進行深度合作的同時，還需要樹立非常堅定的發展目標，在有限的時間內調整好產業發展路線?！蓖旭R斯·凱勒表示，“碳中和目標對行業來說是巨大挑戰和機遇，風電全產業鏈要攜手合作共同謀求發展?！?/span>
