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--熱烈祝賀我會聯(lián)辦的科普活動被中國科協(xié)評為--優(yōu)秀科普活動
12月21日，中國科學技術(shù)協(xié)會辦公廳印發(fā)《關(guān)于對2020年全國科普日有關(guān)組織單位和活動予以表揚的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號），江蘇省機械工程學會、南京工程學會和江蘇省學會服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優(yōu)秀科普活動。
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汽車齒輪行業(yè)要主動擁抱輪轂電機技術(shù)
時間：2020/11/10 15:22:19 瀏覽次數(shù)：2438
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在日前召開的2020（第十屆）中國汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化國際研討會（CATIIS）上，中國汽車工程學會齒輪技術(shù)分會主任、中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會副會長、中國輪轂電機權(quán)威專家、天津天海同步集團有限公司董事長呂超，以中國汽車齒輪行業(yè)面臨的“兩個危機、一個擁抱”為題，發(fā)表了自己的看法。
呂超指出，國務(wù)院辦公廳已正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。這個規(guī)劃，不僅描繪出“汽車強國”的藍圖，也指明了出新能源汽車的發(fā)展路徑。按照這個《規(guī)劃》，2025年我國新能源汽車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右，也就是說，到2025年汽車新車銷售總量如果達到3000萬輛，包括純電動和混動汽車的新能源汽車銷量就是600萬輛左右。可以預見，隨著新能源汽車技術(shù)的成熟和配套設(shè)施的完善，2030年，我國新能源汽車銷量可達到1500萬輛左右；2035年，我國新能源汽車銷量或可突破2000萬輛，占汽車總銷量的50%以上。面對這樣一個顛覆性的產(chǎn)業(yè)變局和客戶需求結(jié)構(gòu)的顛覆性變化，傳統(tǒng)汽車齒輪行業(yè)，將遭遇兩大危機：一是齒輪的數(shù)量減少；二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計不適應新能源汽車。
呂超強調(diào)，輪轂電機技術(shù)對傳統(tǒng)汽車齒輪行業(yè)的沖擊更為致命。
作為新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力終極解決方案，輪轂電機集成了轉(zhuǎn)子電機、逆變器、制動模塊、懸架系統(tǒng)、車橋系統(tǒng)、PCM等，是一個智能化的平臺，系統(tǒng)可以自由控制每一個車輪的扭矩，使得車輛具備可360度旋轉(zhuǎn)的獨有優(yōu)勢，且能全面提高車輛的靈活性、操控性、安全性和爬坡等性能。輪轂電機技術(shù)還創(chuàng)造性地將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，變中央式驅(qū)動為分布式驅(qū)動，省掉了變速器、傳動軸、差速器等傳動部件，實現(xiàn)了新能源汽車發(fā)動機、變速機的一體化，即可減少80%的傳動部件、減輕30%的自身重量，以10倍于傳統(tǒng)加速機構(gòu)的反應速度，更適合未來自動駕駛需求，又能比中央電機提高30%以上的效率、節(jié)約30%以上的電能。
在2020世界新能源汽車大會上，輪轂電機技術(shù)以其“具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術(shù)，即可成為新能源汽車未來產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代和推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性技術(shù)”，已獲評“全球新能源汽車7項前沿技術(shù)”之一。隨著汽車四化（電動化 智能化 網(wǎng)聯(lián)化 共享化）進程的提速，輪轂電機已開始走上產(chǎn)業(yè)化之路。呂超斷言，用不了多久，一個萬億級市場就會噴薄而出。
對此，呂超建議，中國汽車齒輪行業(yè)必須以前所未有的危機感，要重新定義汽車齒輪，提前做好規(guī)劃準備，與電機行業(yè)實現(xiàn)跨界深度融合，主動擁抱電機，尤其要主動擁抱輪轂電機技術(shù)。
