如果為剛剛落幕的2021長沙國際工程機械展覽會提煉一個關(guān)鍵詞,應(yīng)該非“智能化”莫屬——幾乎所有的上會記者都把它寫到了稿件里。在報道本屆展覽會之前,我對重型工程機械的印象還停留在“傻大笨粗”。但展覽會上的一眾“明星”展品讓我認(rèn)識到,“大塊頭也有大智慧”,而且其中很多還是國內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新的成果。
中聯(lián)重科展會現(xiàn)場
“最高”展品,有“綠巨人”之稱的中聯(lián)重科ZCC13000超大型履帶起重機,身高178米,相當(dāng)于近60層樓高,但僅通過手機應(yīng)用程序就能對其實時監(jiān)測;同樣來自中聯(lián)重科的5G遙控挖掘機,操作人員無需坐在駕駛室內(nèi),就能超視距精準(zhǔn)操控挖掘機作業(yè),最遠遠程操作距離達12000千米,用中聯(lián)重科土方機械公司電氣工程師戴維杰的話說,“在拉斯維加斯可以遠程遙控長沙的挖掘機”。
來自三一集團的“無人攤壓機群”,依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航和后臺計算能力,實現(xiàn)了自動駕駛、自動攤鋪,部分型號裝備甚至取消了駕駛室;除了“智慧操作”,還有“智慧節(jié)能”:柳工856E-MAX電動裝載機裝配了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新一代電驅(qū)動變速箱和自主研發(fā)的電控系統(tǒng),可實現(xiàn)智能管理,更加節(jié)能高效。這些展品,無不切合本屆展覽會的主題,“智能化新一代工程機械”。而與2019年首次舉辦長沙國際工程機械展覽會時相比,如今的“智能化”也更加觸手可及。
“兩年前舉辦第一屆展會的時候,提出的智能化、數(shù)字化很多只是一個概念。經(jīng)過兩年的發(fā)展,工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化,一些概念性的產(chǎn)品如今已經(jīng)進入到實際應(yīng)用階段。”組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說。組委會數(shù)據(jù)顯示,本屆展覽會展出近萬種工程機械主機和配套件,其中10%的展品具有最新科技成果并首次在展會中亮相,而智能化、無人化是最大特點。
不難看出,“智能化”不僅是本屆展覽會的關(guān)鍵詞,更是工程機械行業(yè)、乃至整個制造業(yè)的發(fā)展趨勢。“智能化的基礎(chǔ)是數(shù)字化,而數(shù)字化時代剛剛開始,”三一重工總裁向文波在展覽會上說,“數(shù)字化轉(zhuǎn)型既是機遇,也是挑戰(zhàn)。我們要么翻身,要么翻船。”2019年以來,三一集團已投資超120億元推進建設(shè)30余座“燈塔工廠”,在本屆展覽會上被頻頻提及的18號廠房就是其中之一。這座國家級智能制造示范車間被稱為“聰明的工廠”,安裝了近100臺智能機器人,整體效率較之前翻了一倍。
“這些年中國同行的發(fā)展確實非常迅速。”日立建機(上海)有限公司市場開發(fā)室室長王軍坦言,但他同時介紹說,此次展覽會日立建機不僅帶來了智能化裝備,也帶來了智能化、自動化的管理運營體系。而對于后者的相對優(yōu)勢,王軍充滿信心。
從有形的智能化,到無形的智能化,這也是中國裝備制造業(yè)正在邁出的一步。長沙國際工程機械展覽會自然是外國制造巨頭推銷自身的平臺,又何嘗不是中國“智”造汲取經(jīng)驗的窗口——畢竟閉門難造車,何況是越來越“聰明”的“車”。而在“國際三大展”中的法國INTERMAT已因疫情取消、德國BAUMA展也因疫情而即將推遲之際,這一窗口便更顯難得。