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  • --熱烈祝賀我會聯辦的科普活動被中國科協評為--優秀科普活動

          12月21日,中國科學技術協會辦公廳印發《關于對2020年全國科普日有關組織單位和活動予以表揚的通知》(科協辦函普字【2020】158號),江蘇省機械工程學會、南京工程學會和江蘇省學會服務中心聯辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動,被評為優秀科普活動。

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    我國出口歐洲最大直徑盾構機發運

    時間:2019/10/28 8:46:07    瀏覽次數:2043    字體:   

    由中國鐵建重工集團自主研制的一臺直徑11米級盾構機于近日在上海張華浜碼頭裝船發運,途經太平洋、北冰洋,預計11月運抵莫斯科,參與莫斯科地鐵第三換乘環線建設。這是目前我國出口歐洲的最大直徑盾構機。

    這臺11米級盾構機總重1700噸,是名副其實的地下巨無霸,被莫斯科市副市長馬拉特·胡斯努林命名為 “勝利號”。盾構機施工隧道位于莫斯科河畔,地面交通繁忙、建筑密集,需連續掘進3000米,以大直徑斷面側穿莫斯科河,最小水平轉彎半徑僅400米。

    鐵建重工掘進機研究設計院工程師陳慶賓介紹,一般大直徑盾構機最小水平轉彎半徑在500米以上,通過對主機增設鉸接和超挖功能,輔以浮動支撐結構推進系統,使整機具備300米半徑的轉彎能力。針對莫斯科冬季極寒氣候,盾構機采用防寒設計,在零下30℃低溫環境中可以正常掘進。

    在地質適應性設計上,盾構機采用強度、剛度更高的六輻臂重型復合式刀盤結構,配置19寸大直徑重型滾刀,可以應對120兆帕以上的巖層、卵石等復合地層。研發團隊也專門設計了承壓能力達60米水頭的高承壓密封,能夠有效應對復雜地層的掘進挑戰,通過搭載高效換刀系統,提高施工作業效率,降低換刀作業強度。

    早在2017年,我國自主研制的5臺直徑6米級盾構機出口歐洲,參與莫斯科地鐵西南環線工程建設。去年冬天,它們在莫斯科極寒環境中最高日掘進35米,創造了俄羅斯地鐵施工最高日進尺紀錄。

    據悉,由于5臺直徑6米級盾構機在莫斯科地鐵施工中表現優異,莫斯科地鐵業主今年初追加了這臺11米級大直徑盾構機采購訂單。莫斯科地鐵第三換乘環線建設,將連接起莫斯科所有已建和待建的地鐵線路,建成通車后能夠有效減輕莫斯科地鐵環線的運輸負荷。

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